Par Kostis Konstantinou • 10 avril 2026
Jérusalem, 10 avril 2026 (TPS-IL) — Bien que non officiellement annoncée, la décision du cabinet israélien d’établir ou de formaliser 34 nouvelles communautés juives en Judée-Samarie a suscité des réactions en Israël et à l’étranger. Les partisans du camp soutenant les communautés juives dans la région ont présenté cette décision comme une étape majeure pour renforcer la présence d’Israël dans cette zone.
Le ministre des Finances, Bezalel Smotrich, a présenté cette politique comme un moyen de bloquer la création d’un « État terroriste » palestinien, tandis que le ministre de l’Énergie, Eli Cohen, a qualifié l’expansion des infrastructures connexes pour les communautés nouvellement approuvées d’« historique », affirmant qu’Israël appliquait la « souveraineté en droit et en pratique ».
Les opposants en Israël, notamment des militants de la paix comme Peace Now, ont déclaré que le gouvernement était entré « dans une frénésie » pour créer davantage de faits sur le terrain avant les élections, arguant que cette mesure nuit à la sécurité, surcharge Tsahal et porte atteinte à toute chance future de résoudre le conflit.
L’Autorité palestinienne a qualifié cette décision d’« escalade dangereuse » et de « violation flagrante du droit international », affirmant qu’elle faisait avancer l’annexion et exhortant à une intervention américaine.
Le ministère jordanien des Affaires étrangères l’a décrite comme une « violation flagrante du droit international » et un coup dur pour la solution à deux États, citant la résolution 2334 du Conseil de sécurité de l’ONU et l’avis consultatif de la CIJ.
Le ministre turc des Affaires étrangères, Hakan Fidan, a également qualifié cette décision de « grave violation » du droit international et des résolutions de l’ONU, et a appelé à une action internationale.
Le plan prévoit que presque tous les principaux blocs communautaires reçoivent au moins une localité supplémentaire, y compris près de la Ligne verte, afin de renforcer la continuité, les corridors stratégiques, les routes de transport et la croissance résidentielle à long terme ; certaines seraient nouvellement construites, d’autres légaliseraient des avant-postes existants, principalement en zone C, la partie de la Judée-Samarie sous contrôle israélien total.