Gare d'Ashdod Ad Halom : une rénovation majeure pour un million de passagers supplémentaires attendus d'ici 2028
La ministre Regev : "L'amélioration de la gare d'Ashdod Ad Halom s'inscrit dans une vision globale visant à renforcer le rail comme colonne vertébrale des transports, tout en améliorant l'expérience de voyage, en augmentant la capacité et en nous préparant aux demandes croissantes."
Le ministère des Transports et les Chemins de fer israéliens ont lancé les travaux de modernisation de la gare d'Ashdod Ad Halom, pour un coût d'environ 28 millions de shekels. Ce projet comprendra une extension significative du hall des voyageurs et de la place d'entrée de la gare pour fluidifier le trafic, ainsi qu'une rénovation complète de l'infrastructure.
Face à une année record pour la fréquentation du train, avec environ 72 millions de trajets effectués en 2025, et en prévision de la croissance attendue de la demande dans les années à venir, le ministère des Transports et les Chemins de fer israéliens ont entamé une rénovation d'envergure de la gare d'Ashdod Ad Halom. L'augmentation de la fréquentation est estimée à un million de passagers supplémentaires dans les prochaines années. Le coût des travaux s'élève à 28 millions de shekels et leur achèvement est prévu pour 2028.
Les travaux de modernisation de la gare incluent une extension substantielle du hall des voyageurs, qui atteindra environ 215 mètres carrés, ainsi que l'ajout de tourniquets, de postes d'inspection et l'agrandissement de l'espace de vente des billets. Ces aménagements amélioreront la circulation des passagers à l'entrée et à la sortie de la gare. De plus, pour le confort des voyageurs et afin de créer un espace d'attente agréable, la cafétéria de la gare sera agrandie et comprendra un espace extérieur couvert avec de nouveaux bancs et sièges.
Par ailleurs, un espace protégé supplémentaire d'environ 40 mètres carrés sera aménagé dans la partie sud de la gare, avec un accès direct et rapide depuis les quais. Une mise à niveau complète de l'infrastructure existante de la gare sera également réalisée, incluant les systèmes de sécurité incendie, l'électricité et l'ajout de toilettes.
Toutes les améliorations seront réalisées en mettant l'accent sur les fonctionnalités d'accessibilité les plus avancées.
Dans le cadre de cette dynamique de modernisation des gares, les Chemins de fer israéliens ont également achevé la rénovation des gares de Beit Yehoshua, Beit Shemesh et Rehovot au cours de l'année écoulée. Les travaux sont en cours pour les gares de Caesarea-Pardes Hanna, Beer Yaakov et d'autres. La modernisation de la gare d'Ashdod Ad Halom devrait être terminée au premier trimestre 2028.
Miri Regev, ministre des Transports et de la Sécurité routière : « Nous continuons d'investir dans des infrastructures qui connectent les citoyens d'Israël aux centres d'emploi, d'éducation et de loisirs, du centre au sud. La modernisation de la gare d'Ashdod Ad Halom s'inscrit dans une vision globale visant à renforcer le rail comme colonne vertébrale des transports, tout en améliorant l'expérience de voyage, en augmentant la capacité et en nous préparant aux demandes croissantes. Il s'agit de transports publics avancés, accessibles et sûrs, au bénéfice de l'ensemble de la population. »
Moshe Ben Zaken, directeur général du ministère des Transports : « La croissance continue du nombre de voyageurs en train nous oblige à entreprendre une préparation infrastructurelle approfondie, et pas seulement à ajouter des trains. La modernisation de la gare d'Ashdod Ad Halom est un exemple d'investissement ciblé qui crée une amélioration réelle du flux de passagers, de la sécurité, de l'accessibilité et de la qualité du service, dans le cadre d'une politique globale menée par la ministre Regev pour renforcer les transports publics en Israël. Nous continuons à moderniser les installations existantes et à apporter des améliorations aux transports au bénéfice des voyageurs. »
Me Moshe Shimoni, président du conseil d'administration des Chemins de fer israéliens : « Parallèlement à la vision de la ministre des Transports de connecter l'État d'Israël avec un réseau ferroviaire avancé, nous investissons également massivement dans l'amélioration des services existants. La modernisation de la gare d'Ashdod Ad Halom incarne un concept qui combine le développement d'infrastructures avancées avec l'amélioration du service et la préparation à la croissance continue de la demande de voyages en train. »
Avshalom Elmaliach, directeur général par intérim des Chemins de fer israéliens : « En 2025, nous avons battu un record historique avec environ 72 millions de passagers, et nous investissons une ingéniosité considérable pour adapter l'expérience de voyage aux millions de passagers qui nous font confiance. Outre la modernisation de la gare, nous investissons massivement dans l'amélioration du service ferroviaire avec l'ajout d'environ 40 000 sièges dans les trains, l'exploitation de trains plus longs pour augmenter la capacité, l'extension des horaires d'ouverture, et bien plus encore.
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