Par Pesach Benson • 25 décembre 2025
Jérusalem, 25 décembre 2025 (TPS-IL) — Le secteur de l'aviation israélien a connu une forte croissance en 2025, marquant une reprise après des années de perturbations causées par la guerre à Gaza et au Liban. De nouveaux chiffres de l'Autorité des aéroports d'Israël (IAA), publiés mercredi, ont montré une forte augmentation du nombre de passagers et des opérations aériennes.
L'aéroport Ben-Gourion, principal hub d'Israël, a mené cette résurgence. En 2025, près de 18,4 millions de passagers ont voyagé sur des vols internationaux via Tel-Aviv, soit une augmentation de 33 % par rapport à 2024. L'aéroport a enregistré environ 134 000 décollages et atterrissages, en hausse de 32 % par rapport à l'année précédente.
« La croissance du trafic passagers et le retour des compagnies aériennes en Israël témoignent de la résilience de notre système d'aviation », a déclaré Moshe Ben Zakai, directeur général du ministère des Transports. « Nous nous préparons à une croissance soutenue dans les années à venir. »
Les compagnies aériennes nationales dominent toujours Tel-Aviv, El Al, Israir et Arkia assurant ensemble 58 % de tous les vols. El Al, la plus grande compagnie aérienne d'Israël, a vu sa part chuter à 38 % avec la reprise des opérations des compagnies étrangères. La Grèce est restée la destination internationale la plus populaire, accueillant 2,2 millions de voyageurs israéliens, suivie par les États-Unis avec 1,6 million, et les Émirats arabes unis avec 1,5 million. L'Italie et Chypre ont attiré environ 1,2 million de passagers chacune, reflétant un mélange de modèles de voyage établis et émergents.
D'autres aéroports en Israël ont également connu de fortes augmentations. L'aéroport international de Haïfa a enregistré 280 757 passagers, dont 198 000 ont voyagé à l'international, grâce au retour complet d'Air Haïfa. L'aéroport Ramon, près d'Eilat, a connu une croissance de 13 %, traitant 750 000 passagers, presque exclusivement sur des vols intérieurs.
« Les données de 2025 montrent un retour ferme de l'aviation israélienne au centre de la scène internationale », a déclaré Sharon Kadmi, PDG de l'Autorité des aéroports. « Même dans des conditions complexes, nous avons maintenu une continuité opérationnelle et une sécurité élevées tout en nous préparant à une expansion soutenue des aéroports et des postes frontaliers. »
L'Autorité des aéroports agit rapidement pour répondre à la demande croissante. Elle a soumis un plan de développement d'une valeur de 7,9 milliards de shekels (2,48 milliards de dollars) au gouvernement pour moderniser et agrandir les aéroports et les infrastructures frontalières. « 2025 prouve que l'aviation israélienne peut croître même en période difficile », a déclaré la ministre des Transports, le général de brigade (de réserve) Miri Regev. « Les investissements dans les aéroports, les services aux passagers et la sécurité font partie d'une approche stratégique visant à garantir une aviation avancée et accessible, maintenant et à l'avenir. »
Début décembre, l'Administration de la planification d'Israël a approuvé un permis de construire pour un nouveau terminal doté de systèmes modernes de traitement des bagages, de comptoirs d'enregistrement, de bureaux et de zones de déchargement pour répondre à la demande croissante de passagers. L'aéroport prévoit que le trafic atteindra 22 millions en 2026.
Les postes frontaliers terrestres gérés par l'IAA ont également montré une tendance à la hausse, avec 5,25 millions de personnes ayant traversé en 2025. Le poste frontière Yitzhak Rabin, reliant Eilat à Aqaba en Jordanie, a vu près de 1,93 million de voyageurs, soit une augmentation de 19 %. Le poste frontière Begin-Taba vers l'Égypte a bondi de 56 % à 960 000. Pendant ce temps, le poste frontière d'Allenby reliant la Judée-Samarie à la Jordanie a enregistré 1,87 million de voyageurs malgré des fermetures temporaires plus tôt dans l'année, et le poste frontière du Jourdain a augmenté de 24 % pour atteindre 495 000.
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