Jérusalem, 23 mars 2026 (TPS-IL) – Le Comité national des infrastructures (CNI) a approuvé aujourd’hui (lundi) un plan supplémentaire et essentiel pour le système de métro de la région métropolitaine de Tel-Aviv, qui comprend des connexions opérationnelles entre les lignes de métro et la construction d’infrastructures supplémentaires nécessaires à l’exploitation du système.
Le sous-projet 103B est un plan stratégique visant à assurer une connectivité complète, une flexibilité opérationnelle et une capacité de maintenance avancée pour le système de métro – l’un des projets de transport les plus importants et les plus complexes jamais réalisés en Israël. Le plan permet l’avancement continu de l’ensemble du réseau de métro, tout en créant une intégration optimale entre les lignes, les stations et les infrastructures de soutien.
Le plan a établi des zones désignées pour la construction d’infrastructures souterraines de métro, y compris des tunnels, des voies, des installations d’exploitation et de maintenance, ainsi que des bâtiments associés, parallèlement à l’allocation de zones pour les stations de transport public. De plus, le plan comprend des instructions avancées pour la construction et le développement, ainsi que des directives pour la protection de l’environnement et la réduction des risques pendant la construction et l’exploitation.
Le plan permet une grande flexibilité de planification, y compris des ajustements dans l’emplacement des stations et des entrées selon les besoins d’ingénierie et opérationnels, et inclut des dispositions pour l’expropriation de terrains à des fins publiques, y compris des expropriations temporaires dans le but de réaliser les travaux.