Israël dément l'agrandissement de jérusalem avec un nouveau projet
jérusalem, 17 février 2026 (TPS-IL) — Des responsables israéliens ont démenti mardi qu'une proposition d'extension d'une communauté au nord de jérusalem élargirait les limites municipales de la capitale.
« Il existe un projet d'extension de l'implantation d'Adam, planifié depuis plus d'une décennie sous la juridiction de mon conseil. Cela n'a rien à voir avec une extension de facto de jérusalem, c'est absurde », a déclaré à The Press Service of Israel Israel Ganz, président du Conseil Yesha. Ce conseil est une organisation faîtière des communautés juives en Judée-Samarie.
M. Ganz est également à la tête du Conseil régional de Mateh Binyamin, où l'extension est prévue. Il a souligné que le plan de développement d'Adam relevait strictement de la juridiction de son conseil et n'avait aucun lien avec jérusalem.
Le projet serait construit entre les villes palestiniennes voisines de Hizma et Al Ram. Selon Peace Now, le développement comprend un investissement gouvernemental d'environ 120 millions de shekels (38,7 millions de dollars) pour construire 2 780 unités de logement, des infrastructures, des espaces publics et des institutions communautaires sur 500 dunams (50 hectares) entre Adam et la limite municipale de Jérusalem. Le plan n'a pas encore été déposé auprès du Comité supérieur de planification de l'Administration civile, une étape procédurale qui pourrait signifier que l'autorisation finale prend jusqu'à deux ans.
Bien que le site se trouve dans les limites d'Adam, il est physiquement séparé de la communauté par la Route 437 et la barrière de sécurité israélienne. La seule route d'accès à la zone en cours de développement passe par Jérusalem-Est. La zone est plus proche de Neve Yaakov — un quartier juif de Jérusalem-Est — que d'Adam.
Adam, qui abrite 1 350 familles, est située dans la zone C de Judée-Samarie, où Israël détient à la fois la juridiction administrative et de sécurité.
Israël a commencé la construction de la barrière de sécurité autour de Jérusalem en 2002, pendant la Seconde Intifada. La barrière — composée de clôtures, de murs en béton et de surveillance électronique — visait à prévenir les attaques, en particulier les attentats-suicides, depuis les zones palestiniennes. La section de Jérusalem de la barrière ne suit pas strictement la Ligne verte, déviant pour protéger les quartiers israéliens, tirer parti du terrain pour la surveillance et réduire la vulnérabilité aux attaques.
Hagit Ofran, de Peace Now, a déclaré à TPS-IL que cette mesure s'apparentait à une « annexion par la porte dérobée », affirmant que le projet fonctionnerait en pratique comme un quartier de Jérusalem, même s'il était officiellement enregistré comme faisant partie d'Adam. M. Ofran a ajouté que le nouveau développement recevrait probablement au moins certains services municipaux de Jérusalem.
« C'est une sorte de bluff. Cela fonctionnera comme un quartier de Jérusalem, sans avoir à l'appeler une annexion », a-t-elle déclaré à TPS-IL.
Les responsables de la municipalité de Jérusalem n'ont pas répondu aux demandes de commentaires.
