Par Pesach Benson • 3 mai 2026
Jérusalem, 3 mai 2026 (TPS-IL) — Le gouvernement israélien a approuvé dimanche une proposition de la ministre des Transports et de la Sécurité routière, Miri Regev, visant à créer des ports intérieurs de marchandises dans tout le pays. Selon les responsables, cette mesure réduira la congestion dans les ports maritimes, diminuera les coûts de transport et renforcera la résilience de la chaîne d’approvisionnement d’Israël.
L’initiative vise à créer des centres logistiques intérieurs connectés aux ports maritimes d’Israël par le biais d’infrastructures ferroviaires et routières. Ces installations géreraient le stockage des marchandises, le dédouanement et les opérations de distribution, qui sont actuellement concentrés dans les ports côtiers surchargés. Cette décision devrait raccourcir les délais de livraison et réduire les coûts d’exploitation.
« L’approbation de la proposition du ministère des Transports pour la promotion des ports intérieurs est une mesure stratégique historique qui devrait améliorer considérablement la chaîne d’approvisionnement de l’État d’Israël », a déclaré la ministre des Transports, Miri Regev.
« C’est une étape révolutionnaire, qui amène la mer sur la terre », a-t-elle ajouté. « La création de ports intérieurs nous permettra de rationaliser les processus, de raccourcir les temps de transport et de réduire les coûts, contribuant ainsi directement à la lutte contre le coût élevé de la vie. »
Conformément à la décision, la Société des ports israéliens a été autorisée à entamer les préparatifs du projet, notamment l’identification de sites appropriés, la réalisation d’études de faisabilité et le développement de modèles opérationnels et financiers pour les installations prévues.
Selon le ministère des Transports, des études professionnelles ont révélé que les ports intérieurs pourraient réduire les goulets d’étranglement dans les ports maritimes, diminuer le trafic de poids lourds sur les routes principales et améliorer l’efficacité de l’économie nationale.
Le modèle des ports intérieurs a déjà été mis en œuvre dans plusieurs pays à travers le monde. Les responsables ont cité Duisburg en Allemagne, qui sert de centre logistique lié aux ports de Rotterdam et d’Anvers, ainsi que des installations similaires fonctionnant au Texas et en Géorgie aux États-Unis. L’Inde et la Chine ont également développé de vastes réseaux de ports intérieurs dans le cadre de systèmes commerciaux et de transport plus larges.
Le directeur général du ministère des Transports, Moshe Ben Zaken, a déclaré que cette mesure revêt également une importance stratégique en cas d’urgence.
« Il s’agit d’une initiative nationale qui améliorera l’efficacité logistique d’Israël et réduira la congestion aux points critiques », a déclaré Ben Zaken. « Mais, et c’est tout aussi important, cela renforcera la résilience de la chaîne d’approvisionnement de l’État d’Israël, tant en temps normal qu’en cas d’urgence. »
Il a ajouté que la décentralisation des opérations logistiques vers l’intérieur des terres et l’augmentation des connexions au réseau ferroviaire « permettraient une flexibilité opérationnelle et assureraient un approvisionnement régulier à l’économie et au public en toute situation ».
Hezi Halavia, PDG de la Société des ports israéliens, a ajouté que le projet soutiendrait également la croissance économique en dehors du centre d’Israël.
« Cette mesure accélérera le développement économique, en mettant l’accent sur le renforcement de la périphérie, et contribuera à la création de milliers de nouveaux emplois », a déclaré Halavia.