Par Pesach Benson • 11 mai 2026
Jérusalem, 11 mai 2026 (TPS-IL) — Le système d'aviation civile israélien est sous une pression croissante en raison de la présence continue d'avions militaires américains à l'aéroport Ben Gourion, le chef de l'aviation du pays avertissant que la situation perturbe les opérations commerciales et fait grimper les prix des billets d'avion à l'approche de la haute saison estivale.
Le directeur général de l'Autorité de l'aviation civile, Shmuel Zakai, a déclaré à de hauts responsables gouvernementaux que l'aéroport fonctionnait de plus en plus comme une base militaire et civile mixte, avec des conséquences pour les opérations des compagnies aériennes et la concurrence.
Dans une lettre adressée à la ministre des Transports, Miri Regev, et au directeur général du ministère, Moshe Ben Zaken, M. Zakai a averti que l'équilibre avait basculé. « Il semble que l'establishment de la défense manque de compréhension quant à la gravité des dommages causés à l'aviation civile », a-t-il écrit, ajoutant que la capacité de vol réduite affectait déjà les prix « pour tous les citoyens du pays ».
M. Zakai a déclaré que la situation retardait le retour des compagnies aériennes étrangères et sapait la stabilité des transporteurs israéliens. Plusieurs grandes compagnies aériennes internationales restent hésitantes à reprendre pleinement leurs services suite à des mois d'instabilité régionale liés au conflit avec l'Iran.
Cet avertissement intervient après la réouverture complète de l'espace aérien israélien suite à un cessez-le-feu qui a mis fin à une période d'escalade plus tôt cette année. Bien que les transporteurs locaux aient repris leurs opérations, de nombreuses compagnies aériennes européennes ont maintenu leurs suspensions jusqu'en mai, tandis que certaines compagnies américaines reportent leur retour à septembre.
La reprise limitée du trafic international a déjà resserré la disponibilité des sièges, contribuant à une augmentation des tarifs à mesure que la demande augmente en vue des vacances d'été.
Au cœur du différend se trouve l'espace de stationnement occupé par les avions militaires américains. Selon les responsables de l'aviation, au moins 14 avions ravitailleurs américains ont été stationnés à l'aéroport Ben Gourion, aux côtés d'avions militaires supplémentaires positionnés à la base aérienne d'Ovda, dans le sud d'Israël.
Les compagnies aériennes israéliennes affirment que cela a considérablement réduit leur capacité à baser des avions dans leur aéroport d'origine.
S'exprimant devant la commission des affaires économiques de la Knesset dimanche, le PDG d'Israir, Uri Sirkis, a déclaré que sa compagnie avait été sévèrement restreinte. « Nous sommes actuellement autorisés à avoir quatre places de stationnement de nuit à l'aéroport Ben Gourion à cause des avions américains, et nous étions censés garder 17 avions en Israël », a-t-il dit.
Il a ajouté que la pénurie obligeait les compagnies aériennes à une planification inefficace. « Si nous n'avons pas de place de stationnement de nuit, nous devons garer l'avion à Rome et effectuer le programme en sens inverse », a expliqué M. Sirkis, ce qui crée des défis opérationnels et financiers.
Les répercussions vont au-delà de la logistique. M. Zakai a averti que la capacité réduite se traduisait déjà par une augmentation des prix pour les consommateurs, car moins de vols disponibles augmentent la pression de la demande.
Il a exhorté le gouvernement à relocaliser les avions militaires américains vers des bases aériennes militaires dédiées et à rétablir la pleine capacité civile à l'aéroport Ben Gourion. M. Zakai a également appelé à la création d'une groupe de travail interministériel pour stabiliser le secteur et soutenir les compagnies aériennes en difficulté.
« L'aéroport Ben Gourion est le principal aéroport civil de l'État d'Israël », a-t-il écrit. « En faire une base militaire nuit non seulement aux compagnies aériennes, mais à tous les citoyens du pays.
